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2017年7月29日，深圳東寶河新安特大橋技術(shù)總結(jié)會暨陳宜言設(shè)計大師工作室揭牌儀式在圣廷苑酒店隆重舉行。中國工程院孟建民、聶建國、陳政清等3位院士，全國工程勘察設(shè)計大師王用中、羅玲（女）、車宇琳、丘建金、何昉等7位大師，11所全國重點高校15名組合結(jié)構(gòu)教授，以及深圳市委組織部、市科協(xié)、市交委、市國資委、市住建局、市地質(zhì)局、市人社局、國新南方知識產(chǎn)權(quán)研究院、地鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)及專家160余人出席大會。地鐵集團(tuán)陳湘生總工程師主持會議，陳宜言設(shè)計大師和清華大學(xué)聶建國院士、東南大學(xué)宗周紅教授分別作了專題技術(shù)報告。

上午，在首先進(jìn)行的揭牌儀式上，陳宜言設(shè)計大師、深圳市專家人才聯(lián)合會會長孟建民院士、王用中設(shè)計大師、地鐵集團(tuán)林茂德董事長、市委組織部張謙副巡視員先后致辭。

陳宜言大師于2016年12月被評為全國工程勘察設(shè)計大師。他回顧了35年來對橋梁專業(yè)的熱愛和執(zhí)著，回顧了與各位同行專家的不解之緣，分享了與各位院士、大師、教授團(tuán)隊合作研究的點點滴滴。陳宜言大師強(qiáng)調(diào)作為設(shè)計人，必須有社會責(zé)任感，要知行合一。他也期待著在大師工作室平臺上發(fā)揮其三十余年的設(shè)計經(jīng)驗，也希望自己的團(tuán)隊不忘初心，不斷成長發(fā)展，繼續(xù)前進(jìn)，共同為國家的科技進(jìn)步貢獻(xiàn)一份力量。

張謙副巡視員代表市委組織部、市人才辦對陳宜言大師工作室揭牌成立表示熱烈祝賀。他指出，陳宜言大師是市委組織部、市人才辦服務(wù)的專家人才，是市委常委楊洪“一對一”對口服務(wù)的專家人才。陳宜言大師今天取得的成就是市政院、地鐵集團(tuán)乃至整個深圳市的光榮。深圳市歷來重視人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，一系列惠及人才的扶持政策不斷出臺加碼，成效顯著，也希望借此機(jī)會請各位院士、大師、教授及專家繼續(xù)推薦優(yōu)秀人才或團(tuán)隊來深創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，同時也預(yù)祝大師工作室科研設(shè)計創(chuàng)新團(tuán)隊在陳大師帶領(lǐng)下創(chuàng)作出更多的設(shè)計精品，發(fā)揮人才培養(yǎng)基地的平臺優(yōu)勢，為深圳市土木領(lǐng)域打造一張靚麗的名片。

林茂德董事長在致辭中充分肯定了深圳市政院多年來在陳宜言大師的帶領(lǐng)下，在業(yè)務(wù)拓展、人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新等方面取得的成就，特別是具備了同時承擔(dān)兩條地鐵線路的總體總包能力，對“陳宜言設(shè)計大師工作室”的揭牌表示熱烈祝賀，也希望市政院和陳宜言大師創(chuàng)新團(tuán)隊在地鐵集團(tuán)的平臺上再接再厲，更上一層樓，繼續(xù)發(fā)揮設(shè)計龍頭作用，在軌道交通建設(shè)方面做出更大的貢獻(xiàn)。

孟建民院士在致辭中高度評價了陳宜言設(shè)計大師從業(yè)35年來在橋梁專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域和企業(yè)管理領(lǐng)域取得的不凡業(yè)績。他講到，陳宜言大師作為深圳本土成長起來的土木工程領(lǐng)域領(lǐng)軍人才，為深圳特區(qū)的發(fā)展、深圳市政院的成長、組合結(jié)構(gòu)橋梁的技術(shù)進(jìn)步作出了突出貢獻(xiàn)。他也期待陳宜言大師帶領(lǐng)設(shè)計科研團(tuán)隊在今后工作中取得更大的成績。

王用中大師在致辭中回顧了十余年來與陳宜言大師之間的深厚友誼，雙方在波形鋼腹板組合結(jié)構(gòu)橋梁方面開展了系列合作研究，他對陳宜言大師熱情、嚴(yán)謹(jǐn)、高瞻遠(yuǎn)矚的工作作風(fēng)高度贊賞，他也相信大師工作室將成為一個服務(wù)成果轉(zhuǎn)化、挑戰(zhàn)重大工程的創(chuàng)新設(shè)計平臺。

在激昂振奮的喜慶氣氛中，陳宜言設(shè)計大師工作室正式揭開了帷幕，與會的160余名嘉賓和代表共同見證了這一歷史性時刻。大師工作室的揭牌成立得到了地鐵集團(tuán)公司的大力支持，將作為市政院的一級部門在科技研發(fā)、工程設(shè)計、人才培養(yǎng)等方面發(fā)揮更大的平臺作用，對發(fā)揮市政院人才效應(yīng)、品牌效應(yīng)具有重要意義。

揭牌儀式后進(jìn)入技術(shù)交流環(huán)節(jié)，陳宜言設(shè)計大師、清華大學(xué)聶建國院士和東南大學(xué)的宗周紅教授先后作了關(guān)于波形鋼腹板組合梁橋和鋼結(jié)構(gòu)橋梁的技術(shù)報告。報告依托陳宜言大師技術(shù)團(tuán)隊設(shè)計的深圳東寶河新安特大橋和伊朗德黑蘭BR-06L/R特大橋，在體系研究、方案設(shè)計、試驗研究、實橋試驗及創(chuàng)新性成果等方面進(jìn)行了細(xì)致的介紹。

東寶河新安特大橋是一座跨徑為（88+156+88）m的新型波形鋼腹板組合梁橋。在設(shè)計過程中采用了聶建國院士創(chuàng)新性提出的在跨中正彎矩區(qū)梁段采用“平鋼底板-波形鋼腹板-砼頂板截面”的混合梁技術(shù)方案，有效改善了組合連續(xù)梁整體的受力性能，并解決了施工難點，在國內(nèi)外屬于首創(chuàng)，為此類橋梁向單跨200m以上工程的實施開辟了方向。伊朗德黑蘭BR-06L/R特大橋是第一座由我國設(shè)計與施工完成的國外波形鋼腹板組合梁橋，跨徑布置為（83+153+83）m。此橋抗震設(shè)防烈度為9度，設(shè)計地震加速度高達(dá)0.816g，設(shè)計難度較大，經(jīng)過細(xì)致的多方案對比研究，最后陳宜言大師團(tuán)隊提出了“波形鋼腹板組合梁+國內(nèi)自主研發(fā)的減隔震支座”的技術(shù)方案，完美解決了抗震性能不足的難點，在強(qiáng)地震帶具有重要的推廣價值。與會專家對兩橋的創(chuàng)新設(shè)計給予了高度評價，認(rèn)為這兩座代表性橋梁能夠充分體現(xiàn)我國波形鋼腹板組合梁橋技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，也為我國橋梁技術(shù)這一顯亮的國際名片又增添了濃墨重彩的一筆，這與陳宜言大師及行業(yè)專家多年來的勤耕細(xì)耘是分不開的。

下午，部分與會嘉賓和專家又興致勃勃乘車來到東寶河新安特大橋現(xiàn)場進(jìn)行參觀。施工單位中鐵七局集團(tuán)有限公司的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向大家介紹了項目的基本情況和施工進(jìn)展，并與大家進(jìn)行了愉快的交流。據(jù)悉，東寶河新安特大橋位于深圳與東莞交界的東寶河上，采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，分左右兩幅，于2014年12月17日開工建設(shè)，2017年1月完成合龍，預(yù)計2017年8月通車。

整個活動在熱烈、愉悅的氛圍中取得了圓滿成功！勤勉成就卓越，卓越開啟夢想。路漫漫不畏其遠(yuǎn)，上下求索不懼其艱，深圳市政院在陳宜言大師的帶領(lǐng)下必將譜寫傳承與創(chuàng)新的歷史篇章。